主講人：蔣麗忠 中南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者、高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任、重載鐵路工程結(jié)構(gòu)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任

　　主持人: 游世輝 教授、博士生導(dǎo)師

　　時(shí)間：2016年9月24日下午3:15

　　地點(diǎn)：土木工程與力學(xué)學(xué)院學(xué)術(shù)報(bào)告廳（ A217）

　　報(bào)告人簡(jiǎn)介：蔣麗忠，男，1971年出生。主要研究領(lǐng)域?yàn)榻M合結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)，揭示了鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)界面滑移機(jī)理，建立了滑移-撓度分析理論，提出了預(yù)應(yīng)力組合梁成套設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)方法，成功解決了組合結(jié)構(gòu)受力分析中如何考慮滑移影響的難題；提出了基于時(shí)變可靠度混凝土橋梁剩余壽命評(píng)估方法，解決了隨機(jī)性和模糊性條件下剩余壽命評(píng)估的關(guān)鍵技術(shù)，揭示了地震作用下高速列車(chē)-橋梁結(jié)構(gòu)體系空間耦合振動(dòng)機(jī)理 ，提出了不同地震烈度、墩高、場(chǎng)地條件下高速列車(chē)行車(chē)限值要求的建議值，解決了地震作用下高速鐵路橋梁抗震性能分析與列車(chē)行走安全計(jì)算的難題。發(fā)表SCI/EI論文200余篇。獲湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng)、發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、發(fā)明專(zhuān)利8項(xiàng)。

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教務(wù)處

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2016/9/22